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使用生物柴油 环境走向绿化
编辑:上海能灿石油化工有限公司   发布时间:2017-08-22

使用生物柴油 环境走向绿化

生物柴油在吉隆坡市得到大力推广试用,其结果表明,推广使用生物柴油可以减少大量废气排放,减少污染,使环境走向绿化!

在3年半的时间内,吉隆坡市政局已对尚未推展的B10生物柴油进行了超过300万公里的独立测试,并切没有面对任何与该柴油有关的故障。

虽然该生物柴油尚未推出市面,但吉隆坡市政局是第三个使用B10生物柴油的消费者。这项测试是与马来西亚油棕局联合进行。该测试于2014年1月开始展开,实验涉及50辆款式与引擎容量各异的汽车,包括货车、5吨重罗里、重型机械及挖泥机。

这些车辆从古隆坡市政局两座1万6000公升油糟获得B10生物柴油供应,大部份车辆的累积里程平均介于6万至7万公里,其中一辆5吨重罗里的行驶里程更是超过20万公里。这些车辆的车龄介于3年至15年,并符合Euro 2及Euro 3规格。

在这当中,有两辆汽车,即一辆日产Navara客货车及一辆5吨重的日产罗里将进行详细的检查,包括拆除引擎,它将由MPOB、日本日产以及马来西亚陈昌摩多公司联合进行。

莫哈末阿里夫说﹕“使用B10生物柴油与吉隆坡市政局致力创造绿色环境的政策是互相吻合的。最明显的是,比起普通柴油,B10生物柴油减低了废气排放而且毒性更低。吉隆坡市政局正认真考虑,让该市政局全部2040辆汽车使用B10 生物柴油。”

等同减少60万辆汽车的废气排放

根据环境部的规定,在无加速测试下的车辆,使用废气排放测试仪器测试时,废气排放量不可超过50 HSU,而使用B10生物柴油的吉隆坡市政局汽车,废气排放量介于2.7至2.8HSU之间。 

生物柴油

此外,吉隆坡市政局其中一名挖泥车司机韩丹马英说﹕“使用B10生物柴油也更节省燃油。一般上,我们每小时使用11公升汽油,但使用B10生物柴油后耗油量被减低至每小时10公升。更明显的是,当机械在使用时,它的烟气的排放量更加低。”

对5吨罗里拉曼伊斯迈而言,B10生物柴油与一般柴油在动力方面的差异不大,他每天平均可行驶70到80公里,其主要工作是运载修剪后的树枝、树干,重量非常大。负责驾驶日产Navara客货车的巴鲁苏巴洋(36岁)也有相同的感受。

B10生物柴油是由10%油棕油及90%石油混合而成,在推展之后,它将可减少马来西亚的汽车二氧化碳排放量及提升环保。 

B10生物柴油将取代现有的B7生物柴油等级,它不止更加干净,而且也更加有益。它已经过全面的测试而且被证实可被所有柴油汽车安全使用。

一旦运输和工业业者使用B10及B7生物柴油后,可减少的废气排放量估计与60万辆汽车上路相等。


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