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0#柴油批发商告诉您非标柴油的来源和危害!
编辑:上海能灿石油化工有限公司   发布时间:2018-01-05

很多人反映表示使用了市面上的一些柴油,车子的性能变差了,这是为什么呢?因为很多无良商家为了牟取暴利,铤而走险的贩卖非标柴油。非标柴油又是怎样调和而成的呢?下面0#柴油批发商为您解答。


0#柴油供应商分享非标柴油的来源:

1)使用进口的180号燃料油进行简单的蒸馏产出柴油,再加入一些添加剂,将某些质量指标提高。此类非标柴油初期各项质量指标均达到现行的国家标准,包括难度要求较高的十六烷值都可以达到国家标准。这种油品的严重缺陷一是储存周期只有20天左右,过后会迅速氧化,颜色变黑;其次是硫含量超标。由于180号燃料油容易进口、价格低、易提炼,一些小炼厂一般都利用直馏方法来生产非标柴油和油渣,这是市场非标柴油的主要来源之一。

2)用白油料参兑走私红油。一些炼油厂会销售一种白油料,这种油品和走私红油的价格比较便宜。白料油和走私红油按一定比例勾兑成非标柴油,这种油质量稍差,成本也比较高。几乎所有的社会个体加油站都喜欢这种轻质油,这种油品在深圳周边地区较多。

3)用石脑油(轻油)或无臭灯油、溶剂油等搀兑燃料油(重柴油),搀兑出的油品作为轻柴油销售,销售对象主要为工厂、船只等。

4)调和。通过不同原料按照不同的比例调和,这样可以节约成本,控制质量。原料有常柴、催柴、减线油、重芳烃等等,需要有一定的专业知识。

使用非标柴油的危害:

1)使柴油车辆产生爆震,造成机械强烈磨损,同时冷启动困难、耗油多、排气冒黑烟;

2)生成沉淀物和胶质,使汽车过滤器堵塞,在燃烧室形成大量积碳,使活塞粘结和加大磨损;

3)硫含量过高,不仅会导致发动机系统腐蚀和磨损,而且在大气中会生成酸雨。明显地增加颗粒物(PM)排放,使柴油发动机排放处理系统效率降低、中毒、甚至失效。

非标柴油以劣充优、污染环境、扰乱市场,严重扰乱了正常的成品油市场经营秩序,同时,也给安全留下了极大隐患。

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