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生物柴油产业的发展,原料是关键
编辑:上海能灿石油化工有限公司   发布时间:2018-07-26


 伴随着石油、纯天然气等化石燃料供应逐渐告急且价格高昂,生物质燃料以其在节约能源减少排放、低碳环保等方面的明显优点,成为能源界新宠。当前中国国外研究、运用比较多的几种生物质燃料紧要包含有秸秆乙醇汽油、甜菜生物质汽油、纤维素生物质汽油、生物柴油、第二代生物柴油、微藻生物柴油等。  多春节来,我国石化积极促进绿色低碳炼油技艺开发,在生物航煤、生物柴油、乙醇汽油等生物质燃料技艺开发喝运用方面走在中国前线,是中国首家拥有自主生物航煤生产技艺且具备批量生产效能的公司。2月28日,中百姓用航空局正式受理我国石化自主开发的1号生物航空煤油适航核定申请,标记着中国第一次运用自主技艺喝自有装备批量生产的生物航空煤油产品将严苛根据适航标准全方位开找虼耸航核定。  近日,我国科学院、我国工程院院士,石油化工科学研究院高级顾问闵膏泽接受记者专访,描述世界生物质燃料的研究喝运用情况还有我国发展生物质燃料的远景,解析我国石化发展生物质燃料的优点及着力点。  例如今,石油、纯天然气等化石燃料供应告急,且价格高昂,人们寻找可代替能源的愿望逐渐猛烈。生物质燃料以其在节约能源减少排放、低碳环保等方面的明显优点,成为能源界的新宠。  当前国际上普遍生产、运用的生物质燃料有什么?它们有什么优缺点?我国发展生物质燃料的远景例如何?近日,我国科学院、我国工程院两院院士,石油化工科学研究院高级顾问闵膏泽,接受本报记者专访,描述了生物质燃料的研究喝运用情况。  闵膏泽院士描述,当前中国国外研究、运用比较多的几种生物质燃料紧要包含有秸秆乙醇汽油、甜菜生物质汽油、纤维素生物质汽油、生物柴油、第二代生物柴油、微藻生物柴油等。  新型汽油须要“中外合作”  含10%乙醇的秸秆乙醇汽油已在我国传播运用。乙醇汽油与传统汽油相比较有许多长处。比例如它的辛烷值增强了、含氧多、燃烧尽量,减少汽车尾气一氧化碳排放35%例如上、碳氢化合物排放15%例如上。生物质生长全过程,还能吸取二氧化碳。当前,已建有20W吨/春节例如上、以非粮作物木薯为原材料的工厂在生产燃料乙醇。  美国能源部投资10亿美¥,发展以秸秆、农林固体丢弃物、城市生活丢弃物等多样性纤维素为原材料的秸秆乙醇工艺。他们运用基因改制造的纤维素,寻找更OK的酶制剂,建设高效率的生产厂。美国计划,到2030春节,秸秆乙醇供应到达美国汽油总量的30%,约1.9亿m³。估计秸秆乙醇生产与制制造的成本降低到0.53美¥/升,低于石油汽油。  发展秸秆乙醇前沿技艺要立身已有每一春节W吨工业规模工厂的基本,与国外酶制剂公司合作,先到达工业化,再把规模扩大至10W吨/春节例如上,传播运用。大规模发展秸秆乙醇,原材料是重点。要调研知晓中国的原材料供应情况,一并研发运用那些原材料的生产技艺。酶制剂是基本,要组织研发具备自己特色的酶制剂。  全新一代生物质车用汽油比乙醇汽油更有优点,比乙醇能量高,运用更经济;不须要更新销售系统喝加油站;不须要调整窜改机。以甜菜为原材料的生物质汽油,生产工艺囊括原材料预处置、水相重整、碱催化聚合、加氢脱氧。2010春节国外开启建设工业制制造装备。一并,国外也在大力研究以纤维素为原材料的生物质汽油。纤维素比甜菜等原材料来源普遍、价廉。甜菜为原材料,已被国外专利遮盖,运用纤维素为原材料,更可能会转化为具备自主知识产权的技艺。中国对纤维素生产生物质汽油的研发已经是开展,并取得一定进程。因此,要重点冲破,占领这一高科技发展前沿制高点。  生物柴油大有可为  生物柴油是动植物油脂经过与甲醇反应生产的整洁柴油,不包含硫喝芳烃,燃烧后不会产生颗粒物喝硫化物,不环境污染,一并十六烷值高。  生物柴油是21世纪崛起的新兴产业,全世界生物柴油产能已在3000W吨/春节例如上。当前,美国产能已发展到1093W吨/春节、欧盟为1300W吨/春节。国际上已经是制定完善了生物柴油标准。这样就保障了产品质量喝运作能力持之以恒,发动机制制造商也可以此为设计根据,加强用户的信心。  我国生物柴油总产能约150W吨/春节,近春节来生产产量30万~50W吨/春节,大多以丢弃油脂为原材料。我国海油建设在海南东方的6W吨/春节生物柴油装备,运用我国石化的SRCA工艺,到达了整洁生产,调成B5在海南的加油站销售。  我国石化发展生物柴油产业有基本。我国石化拥有完善的从小型到2000吨/春节生物柴油中型实践检验装备;拥有生物柴油质量解析、模拟评定、台架实践检验装备还有行车实践检验的经验;拥有世界比较高端的、处置丢弃油脂原材料的生物柴油成套技艺,还拥有处置木本植物油喝微藻油原材料的碱催化蒸馏工艺。除此之外,我国石化向科技部申请了“十二五”国家生物柴油重大支撑项目,我国石化咨询公司受国家能源局委托,正编制我国生物柴油行业发展的指点意见,那些都对我国石化发展生物柴油供应了有力的支援。闵院士意见我国石化引领中国公司共同努力,转化为新兴产业。  发展生物柴油,原材料是重点。我国榨油厂酸化油类丢弃油脂总量很大。这类油脂的长处是全春节不分季节供应、价格便适合。另一来源是从马来西亚喝印尼进口棕榈油厂的酸化油,其长处是质量持续,制作生产生物柴油,享有国家有关优惠政策后能赚钱。动物油脂脂的来源富裕,囊括屠宰废料、制革厂的猪皮油等,普通价廉。这是当前尚未运用的新原材料来源。  在木本植物油方面,运用我国山地资源富裕的特征,开发麻风树、黄连木等木本植物油,具备优点喝特色。近期应调研知晓现状,钻研例如何加快发展,何时能供应大量原材料。  微藻也能够“点绿成金”  微藻是地球上最容易的一种生物,却可能成为世界上最繁杂问题的解决套餐。所以,世界各国政府均在大力支援研发,公司也在大力研发。例如美国就规划了微藻生物柴油路线图,埃克森美孚2009春节投资6亿美¥开展微藻生物柴油的研发。微藻生物柴油可以减少排放二氧化碳,减少温室效应;生产生物柴油,减少对石油的依靠;处置废气废水,防护环境。微藻生物柴油技艺被誉为“一石三鸟”的技艺。  微藻是光合效率比较高的起初植物,比农作物的单位面积产率高出数十倍,是自然界中生长最快的植物。微藻可以生长在高盐、高碱的水体中,可运用滩涂、盐碱地、戈壁进行大规模培养。运用海水、盐碱水、工业废水等非农用水进行培养,可以不与农作物争地、争水。微藻干细胞的含油量可可以到达70%,是最有远景的产油生物;微藻培养运用工业废气中的二氧化碳,可减少温室气体的排放,还可吸取工业废气中的氮氧化物,减少对环境的污染;生产微藻生物柴油的一并,还能生产藻饼,再制作成蛋白质、多糖、脂肪酸等高价格值产品,降微贱藻生物柴油的成本。  可是,要大规模工业制制造微藻生物柴油,另有漫长、艰险的道路要走。微藻生物柴油的生产是繁杂的系统工程,涉及多学科、多专业的合成,投资巨大,当前生产与制制造的成本远远高于石油柴油;大型化(几W吨/春节)生产,尚未到达,大型成套技艺缺少;多个环节须要改良降低投资喝生产与制制造的成本;发展微藻生物柴油的一并须要二氧化碳、阳光、地皮3种资源。  要在微藻采集、浓缩、破壁、提油等方面取得重大冲破,简化流程、降低设备投资喝生产与制制造的成本。在微藻的培育方面,要运用基因工程来加以改制造,在含油量喝生成速度上要有重大冲破,这是微藻生物柴油发展的基本。当前世界均在大力研发,这一期望可能会到达。 


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